इस्तेमाल की गई (वास्तव में इस्तेमाल की गई) एंट्री-लेवल सेडान खरीदने के दस साल बाद, मेरे पति और मैंने महसूस किया कि हमारी ड्राइविंग की ज़रूरतें आधिकारिक तौर पर बदल गई हैं। अब हमारे पास दो बच्चे थे और सुरक्षा और स्थान दोनों के लिए नए मानक थे। और इस बिंदु पर, हम कुछ ऐसा चाहते थे जो अभी और बड़ा हो। हाँ, हम एक मध्यम आकार की एसयूवी के लिए बाजार में थे।
इसलिए, जब फोर्ड के लोगों ने हमें उधार देने की पेशकश की 2019 एज टाइटेनियम , हम अंदर थे। स्कूल ड्रॉप-ऑफ और किराने की दौड़ के लिए एक सप्ताह के बाद, ट्रैफिक जाम के माध्यम से और यहां तक कि दादा दादी के घर की दो घंटे की सड़क यात्रा पर, हमने यहां क्या सोचा था।
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पायाब क़ीमत: हमारे द्वारा परीक्षण किए गए पूरी तरह से लोड किए गए संस्करण के लिए $ 48,000 पर, यह निश्चित रूप से अपनी कक्षा में प्रतिस्पर्धी है। और जबकि यह (दुख की बात है) हमारी मूल्य सीमा से थोड़ा बाहर है, कुछ डीलर अब सौदों की पेशकश करेंगे जब 2020 मॉडल रास्ते में हैं। निचला रेखा: टाइटेनियम (बनाम एसईएल या एसई) के साथ आने वाली सभी सुविधाओं के लिए, यह एक उचित खर्च की तरह लगता है।
आंतरिक हिस्सा: हैलो, चमड़े की सीटें और पर्याप्त लेग रूम। दी, हम पिछले दो वर्षों से 2011 के सोनाटा में धूम मचा रहे थे, लेकिन यह विलासिता की गोद की तरह लगा। हम पीछे दो कार सीटों को आसानी से फिट कर सकते थे-उनके बीच एक वयस्क के लिए जगह के साथ-और बच्चों को अंदर और बाहर निकालना उल्लेखनीय रूप से आसान था। हर कोई (लेकिन विशेष रूप से हमारे चार वर्षीय) मनोरम सनरूफ / मूनरूफ से प्यार करता था, और मेरे छह फुट लंबे पति ने अतिरिक्त हेडरूम की सराहना की। फिर भी, यह शायद चार वास्तविक जरूरतों वाले हमारे परिवार की तुलना में अधिक कार थी, खासकर जब से हम ब्रुकलिन में रहते हैं और सड़क पर पार्क करते हैं।
पायाब सैर: अपने आकार की कार के लिए चिकना, शांत और आश्चर्यजनक रूप से ज़िप्पी। एक बात हमने नोटिस की कि जब आप ईको मोड को बंद करते हैं तो त्वरण बेहतर होता है, जो बदले में, गैस के माइलेज को नुकसान पहुंचाता है।
सुरक्षा तकनीक: पवित्र धूम्रपान, क्या हम प्रभावित थे। सहज पार्किंग सहायता ने शहर के तंग स्थानों में नेविगेट करना आसान बना दिया। और लेन असिस्ट (आपको अपने हाईवे लेन में रखने के लिए और आपके सामने कार से लगातार मंडराती दूरी पर) के बराबर थी टेस्ला I ने पिछले साल परीक्षण किया था . साइड इफेक्ट एयरबैग और फ्रंट और सेकेंड रो सेफ्टी कैनोपी कर्टेन को जानकर भी हमने काफी सुरक्षित महसूस किया, जो रोलओवर की स्थिति में एयरबैग को तैनात करता है। एक चीज जो हमें पसंद नहीं आई: कार हर बार जब भी यह एक वाहन का पता लगाती है तो वह आपके बहुत करीब लगती है, और हमने इन सेंसरों को एक बाल अति प्रतिक्रियाशील पाया।
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पायाब अन्य घंटियाँ और सीटी: एज को स्पष्ट रूप से पारिवारिक जीवन को ध्यान में रखकर बनाया गया है। सुपरमार्केट की यात्रा के दौरान, हमने पैर-सक्रिय लिफ्ट गेट देखा, जो आपको अपने पैर को पीछे की ओर खोलने की अनुमति देता है, जब तक कि आपके पास अपने व्यक्ति की चाबी हो (विशेषकर तब उपयोगी जब आप बैग से लदे हों) और आंतरिक ट्रंक उन बैगों को लटकाने के लिए हुक करता है, इसलिए वे टिप नहीं करते हैं। रिमोट स्टार्ट सिस्टम भी बहुत अच्छा था, हालांकि खुद को वास्तव में इसका इस्तेमाल करते हुए देखना मुश्किल है। ओह! और ध्वनि प्रणाली! मैं आमतौर पर ऐसी चीजों के बारे में बहुत अधिक परवाह करने वाला नहीं हूं, लेकिन हमारे 24/7 डिज़नी साउंडट्रैक एज में विशेष रूप से अच्छे लगते हैं- और हमने सराहना की कि वॉल्यूम को पीछे और नीचे की ओर मोड़ना कितना आसान था।
अंतिम फैसला: फोर्ड एज टाइटेनियम एक बेहतरीन कार है, खासकर छोटे बच्चों वाले परिवार के लिए। हालाँकि आकार और कीमत दोनों हमारी ज़रूरत से ज़्यादा हैं, हम निश्चित रूप से फोर्ड ब्रांड पर बेचे जाते हैं। वास्तव में, परीक्षण सूची में अगला: फोर्ड एस्केप, जो एक छोटे आकार और $ 31,000 की शुरुआती कीमत पर है, बस हमारी जरूरत की हर चीज हो सकती है।
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